Honda Nova Sonic Pink Panther ตัวแรงจากช่างบอม รังสิต

เขียนโดย: BEW FASTERLIFE

เมื่อ: 3 ตุลาคม 2558 - 00:05

ภาพโดย: BeastTorque

Automotive | Lifestyle | Cars

 

Honda Nova Sonic Pink Panther ตัวแรงจากช่างบอม รังสิต

 

Honda Nova Sonic Pink Panther By ช่างบอม รังสิต
 

          วันนี้ BoxzaRacingMagazine ของเราจะมาเอาใจชาวสองล้อสายหมอบกันหน่อย กับอีกหนึ่งรถมอเตอร์ไซค์ตัวแรงจากอู่ที่เรียกได้ว่า เป็นอู่ระดับแนวหน้าของประเทศไทยเลยก็คงจะไม่ผิด นั่นก็คือ ช่างบอม รังสิต ซึ่งเป็นอู่ที่มีความถนัดในการออกแบบ และโมดิฟายรถมอเตอร์ไซค์สายหมอบ ที่ใช้ตัวเครื่องยนต์ของ Honda Nova Sonic อย่างที่หลายๆ คนทราบกันดีอยู่แล้ว โดยวันนี้เราก็ได้รับโอกาสให้มาเจอะเจอกับเจ้า Honda Nova Sonic Pink Panther ที่เป็นอีกหนึ่งม้ามืดที่จอดอยู่ภายในร้านของช่างบอมแห่งนี้ ว่าแต่เจ้าพิงค์แพนเตอร์คันนี้ จะมีอะไรดี ตาม BoxzaRacing ของเรามาชมกันเลยดีกว่าครับ

 

ปั๊มบนจาก Brembo ฐานดำ
 

          Honda Nova Sonic Pink Panther ตัวแรงจากช่างบอม รังสิต คันนี้ เรียกว่าได้อัดแน่นชุดแต่งกันแบบจัดเต็มกันเลยทีเดียว เริ่มกันที่ด้านบนของตัวรถกันก่อน ติดตั้งแผงคอจาก Honda LS ที่เหมาะสำหรับรถสายหมอบทั้งหลายเป็นอย่างมาก ต่อด้วยปั๊มบนจาก Brembo (เบรมโบ้) ฐานดำ ซึ่งมันได้เข้ามาเพิ่มความดุดันไม่น้อยเลยทีเดียว 

 

เจ้า Sonic ที่มาพร้อมกับหม้อน้ำจาก Honda CBR250
 

          ลงมาอีกหน่อยเราก็จะพบกับหม้อน้ำจากรถมอเตอร์ไซค์ยอดฮิตอย่าง Honda CBR250 ซึ่งทางช่างบอมก็ได้นำมันมาใส่ให้แก่เจ้าโซนิคพิงค์แพนเตอร์คันนี้ และเสริมความเท่ห์ด้วยปั๊มล่างจาก Brembo พร้อมกับจานดิสก์ของเดิม ซึ่งได้นำมาทำการโมดิฟายให้เหมาะแก่รถ Dragbike (แดร็กไบค์) มากยิ่งขึ้น โดยการไล่เบานั่นเอง 

 

ล้อจาก Kingu และจานดิสก์ไล่เบา
 

          ทางด้านล้อของเจ้า Honda Nova Sonic Pink Panther คันนี้ ช่างบอม รังสิตเลือกใช้เป็นของ Kingu (คิงกุ) สีชมพูสด ที่เข้ามาเสริมความเด่นสง่าให้กับตัวรถอย่างเห็นได้ชัด และมัดมาด้วยยางจาก IRC (ไออาร์ซี) พร้อมเสริมสมรรถนะความนุ่มนวลด้วยระบบโช๊คอัพจาก GAZI (แกสซี่) ที่มาคู่กับหูโช๊คอัพจาก Showa (โชว่า) ทางด้านโช๊คอัพด้านหน้านั้นเป็นของเดิมและได้เพิ่มความหล่อด้วยการนำไปกลึงใหม่

 

โซ่จาก D.I.D พร้อมสวิงอาร์มจากดำคลองเตย
 

          และที่ถือเป็นอีกหนึ่งส่วนที่มีความสำคัญกับรถจักรยานยนต์ที่ใช้ในการแข่งทางเรียบ หรือ Dragbike เป็นอย่างมากเลยก็คือ ระบบขาเกียร์ ซึ่งเจ้า Honda Nova Sonic Pink Panther คันนี้เลือกใช้ขาเกียร์รวมไปถึงสวิงอาร์มจากดำคลองเตย ทางด้านดุมล้อนั้นใช้เป็นของ Honda Nova Dash พร้อมกับโซ่จาก D.I.D ขึ้นมาอีกนิดจะพบกับเบาะสุดงามจากเอกนาทอง ที่สายหมอบนั้นต้องรู้จักกันอย่างแน่นอน ขยับมาอีกนิดจะเห็นว่าโครงท้ายนั้นเป็นแบบมีเนียมที่หล่อเหลาเอาการ ทั้งยังเข้ามาทำให้เจ้าพิงค์แพนเตอร์คันนี้ดูโดดเด่นขึ้นมาในช่วงท้ายอีกด้วย

 

เครื่องยนต์ Sonic หัวจาก CBR150
 

          เรามาดูในส่วนของเครื่องยนต์เจ้า Honda Nova Sonic Pink Panther กันบ้าง เจ้า Dragbike พิงค์แพนเตอร์คันนี้เลือกใช้เครื่องยนต์จาก Honda Nova Sonic โดยการจับมันมาทำการโมดิฟายใหม่ทั้งตัวเครื่องเลยก็คงจะไม่ผิด โดยเครื่องยนต์ท่อนล่างนั้นยังคงเป็นของโซนิค แต่ได้มีการเปลี่ยนช่วงหัวเป็นของ Honda CBR 150 มาพร้อมลูกสูบขนาด 78 มม. ด้านข้อเหวี่ยงก็เป็นของซีบีอาร์เช่นเดียวกัน และได้มีการเพิ่มชัดไปที่ 14 มม. ทางด้านเสื้อสูบเป็นแบบมีเนียมที่เรียกได้ว่ากลายเป็นลายเซ็นต์ของช่างบอม รังสิตไปแล้วในตอนนี้

 

คาบูเรเตอร์ Fash Slide 41
 

          มาต่อกันที่ตัวคาบูเรเตอร์ ที่ทางช่างบอมเลือกใช้เป็นของ Fash Slide 41 พร้อมกับท่อสูตรแดร็กไบค์จาก อ้วน ออเงินยอดนิยม ในส่วนของระบบเกียร์นั้นก็ได้มีการโมดิฟายเพื่อให้เหมาะสมกับการแข่ง Dragbike ด้วยการปรับเปลี่ยนเกียร์มาเป็นระบบ 1-2-3-5 ซึ่งจะเข้ามาช่วยให้อัตราเร่งนั้นตอบสนองได้ดียิ่งขึ้นนั่นเอง

 

ท่อสูตรจาก อ้วน ออเงิน
 

          และนี่ก็คือรายละเอียดของเจ้า Honda Nova Sonic ที่มาพร้อมกับฉายาที่ว่า Pink Panther ซึ่งเป็นอีกหนึ่งตัวแรงจากอู่ช่างบอม รังสิตนั่นเอง เรียกได้ว่าไม่ธรรมดาเลยใช่มั้ยล่ะครับ ไม่ว่าจะเป็นทั้งตัวเครื่องที่มาพร้อมกับความแรงระดับตัวท็อป หรือจะเป็นของแต่งที่จัดเต็ม จัดหนักให้แก่เจ้าโซนิคคันนี้ เพื่อนๆ คนไหนที่มีความสนใจอยากจะทำแดร็กไบค์สักคัน ก็สามารถนำเจ้าพิงค์แพนเตอร์คันนี้ไปเป็นแนวทางในการตกแต่งและโมดิฟาย กันได้เลยนะครับ และในครั้งหน้า BoxzaRacingMagazine ของเราจะนำรถตัวแรงจากอู่แห่งไหนมาให้เพื่อนๆ ได้ชมกันอีก ติดตามกันได้ที่ BoxzaRacing ที่นี่...ที่เดียวเท่านั้นนะครับ วันนี้เราต้องขอตัวลาไปก่อน พบกันใหม่ฉบับหน้า สวัสดีครับ

 

 

 

รถซื้อสอง ซื้อขายรถ ของแต่งรถ

แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook