Kawasaki KRR 150 SSR สปอร์ตยุคเก๋าแห่งตำนาน 2 จังหวะ

เขียนโดย: fkomiko

เมื่อ: 30 กันยายน 2558 - 18:31

ภาพโดย: BeastTorque

Automotive | Lifestyle | Cars



Kawasaki KRR 150 SSR สปอร์ตยุคเก๋าแห่งตำนาน 2 จังหวะ


Kawasaki KRR 150 SSR


         
         จัดมาให้ชมกันอีกกับรถมอเตอร์ไซค์ในตำนานที่เป็นรถ 2 จังหวะแนวสปอร์ตยอดนิยมในยุค 90 ที่ทางค่ายรถสองล้อแบรนด์ยอดนิยมจากประเทศญี่ปุ่นอย่าง Kawasaki (คาวาซากิ) ได้ทำการผลิตรถในตระกูล KR ที่มีความแรงของเครื่องยนต์ 150 ซีซี ออกมาให้วัยรุ่นในยุคสมัยคุณพ่อยังหนุ่มๆนั้นได้ประลองความเร็วและแรงของเครื่องยนต์ที่มาแบบจัดเต็มเพราะไม่เพียงแต่เครื่องยนต์ที่เรียกว่าแรงที่สุดในรถสองล้อที่มีจำหน่ายในเมืองไทยในยุคนั้นแล้ว KR ยังมาพร้อมกับความทันสมัยที่ทีมดีไซน์เนอร์ของค่ายรถคาวาซากิได้ดีไซน์ออกมาให้เป็นรถที่มีความเป็นรถแนว Sport แบบรถที่ใช้ในการแข่งขันในสนาม


สปอร์ตยุคเก๋าแห่งตำนาน 2 จังหวะ


          ในคอลัมน์ Racing Magazine ครั้งนี้จะพาย้อนกลับไปในยุคที่เจ้า KR นั้นรุ่งเรืองสุดๆซึ่งหนุ่มๆไบค์เกอร์คนไหนได้ครอบครองและขับขี่เจ้า KR คันนี้แล้วละก็ทำเอาสาวๆในยุคนั้นถึงกับร้องกรี๊ดในความเท่ห์กันเลยทีเดียวซึ่งพระเอกของเราในคอลัมน์นี้เป็นรถในตระกูล KR150 SSR ในปี 1998 ที่โดดเด่นด้วยสภาพเดิมๆที่ทำเอานึกว่าเป็นรถใหม่ป้ายแดงกันเลยทีเดียว


โดดเด่นด้วยชุดสีเบิกใหม่
 

          Kawasaki KR150 SSR คันนี้เป็นมาพร้อมกับความคลาสสิคของชุดสีเดิมๆเบิกใหม่เป็นสีออกเขียวๆน้ำทะเลโดยเป็นสีที่ตรงรุ่นแถมยังเป็นชุดสีของแท้ๆที่หาได้ยากมากๆในยุคปัจจุบันนี้มาพร้อมกับลายกราฟฟิคของรถโมเดลนี้โดยเฉพาะบวกกับของแต่งเบาๆอย่างน็อตแต่งสีน้ำเงินรอบตัวรถที่เข้ากับชุดสีเบิกใหม่อย่างลงตัว


บริเวณช่วงหน้าโดดเด่นด้วยหน้าปัดเรือนไมล์เดิมๆสุดคลาสสิค


          มาที่ช่วงบนบริเวณด้านหน้าของ KR สุดคลาสสิคคันนี้ได้เพิ่มความเท่ด้วยชุดปั้มบนและก้านเบรกจาก Gale Speed เพิ่มความโดดเด่นบริเวณปอกแฮนด์ด้วยตุ้มปลายแฮนด์แต่งสีน้ำเงินจากแบรนด์ Fanatic ถัดขึ้นไปเล็กน้อยได้ติดตั้งชุดปะกับคันเร่งก้านเบรก ข้ามไปที่ฝั่งมือคลัตท์ก็เป็นของแต่งจากแบรนด์ Gale Speed อีกเช่นเดียวกัน


บริเวณด้านข้างของ Kawasaki KR150 SSR
 

          ไล่ลงมาที่ส่วนล่างบริเวณล้อหน้าของ Kawasaki KRR SSR กันบ้างที่เลือกใช้คาลิปเปอร์หน้า Brembo พร้อมลวดยึดน็อตต่อด้วยสายถักคาร์บอน หัว Earl's ชุดจานเบรกซิ่งตามมาด้วยคาลิปเปอร์หลังจาก Brembo แบบ 1 สูบ สายถักคาร์บอน หัว Earl's อีกเช่นกันปรับเปลี่ยนเกียร์โยงแต่งแบบอลูมิเนียมโดดเด่นด้วยปั้มกระทุ้งหลังจาก Brembo สวิงอาร์มอลูมิเนียม Unitrak อันเลืองชื่อของ Kawasaki ที่มีคุณสมบัติเบาและแข็งแรงพร้อมตัวค้ำสวิงอาร์ม


บริเวณห้องเครื่องที่โดดเด่นด้วยชุดน็อตแต่ง


          ถึงเครื่องยนต์ของเจ้า Kawasaki KRR SSR ใช้เครื่องยนต์เดิมจากโรงงานเพราะเครื่องยนต์เดิมๆนั้นเป็นแบบเสื้อทองพร้อมโมดิฟายเพิ่มเติมจากอู่แต่งขวัญใจสายหมอบอย่างช่างปุ้ยโมดิฟาย ศิษย์กู้บ้านโปร่งส่วนท่อไอเสียเลือกใส่ท่อสูตรแบบ Titanium รุ่นพิเศษปลายท่อคาร์บอนของ DBS (แดงบางทราย) ตบท้ายด้วยชุดโซ่แต่งจากแบรนด์ยอดนิยมอย่าง DID

บริเวณล้อหลังที่โดดเด่นสะดุดตา


          ส่วนบริเวณช่วงล่างของ KRR นั้นปรับเปลี่ยนให้สวยงามมากขึ้นด้วยล้อซี่ลวดพร้อมวงล้อหน้าและหลังอลูมิเนียมสีทองจากแบรนด์ Akront PTM เลือกใส่ยางหน้าจากแบรนด์ IRC อันลือชื่อด้วยขนาดของยางที่ 2.25-17/33 และยางหลัง Vee Rubber ขนาด 2.50-18/45

รถ 2 จังหวะในตำนานจากแบรนด์ Kawasaki


          เรียกว่าเป็นรถอีกหนึ่งรุ่นของทาง Kawasaki ที่ได้ทำการผลิตรถสองล้อที่มีความคลาสสิคในตำนานในยุคปลายๆ 90 ที่เป็นอีกหนึ่งคันที่โดดเด่นทั้งชุดสีและของแต่งที่ได้เพิ่มความเป็นรถรุ่นเก๋าได้อย่างลงตัว ส่วนในครั้งหน้าจะมีรถ 2 ล้อ รุ่นไหนมาให้เพื่อนๆชาวสองล้อได้ชมกันอีกสามารถติดตามกันที่ www.BoxzaRacing.com สำหรับวันนี้ขอตัวลาไปก่อนสวัสดีคะ

 

 

รถซื้อสอง ซื้อขายรถ ของแต่งรถ

แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook