Rossi Dragbike รถก้างตัวท็อปจากช่างปุ๊ ประชาสงเคราะห์

เขียนโดย: BEW FASTERLIFE

เมื่อ: 18 พฤศจิกายน 2558 - 16:47

ภาพโดย: BeastTorque

Automotive | Lifestyle | Cars

 

Rossi Dragbike รถก้างตัวท็อปจากช่างปุ๊ ประชาสงเคราะห์

 

Rossi Dragbike รถก้างตัวท็อปจากช่างปุ๊ ประชาสงเคราะห์
 

          สำหรับนักบิดสายหมอบทั้งหลาย คาดว่าคงจะไม่มีใครไม่รู้จัก ทีมช่างที่ขึ้นชื่อเรื่องการโมดิฟายรถมอเตอร์ไซค์ในสไตล์ Dragbike (แดร็กไบค์) อย่าง ช่างปุ๊ ประชาสงเคราะห์ ใช่มั้ยล่ะครับ ซึ่งต้องยอมรับเลยว่าชื่อของช่างปุ๊ในวงการชาวสายหมอบนั้น เป็นที่ยอมรับอย่างกว้างขวาง เนื่องมาจากอยู่ในวงการสายหมอบมาอย่างยาวนาน และรถแดร็กไบค์แต่ละคันของช่างปุ๊นั้นก็มาพร้อมกับความแรงที่ไม่เป็นสองรองใครเลยทีเดียว

 

Rossi Dragbike กับความแรงระดับแนวหน้า
 

          ซึ่ง BoxzaRacing Magazine ของเราในวันนี้ จะขาพาเพื่อนๆ ชาวสายหมอบทุกท่านมาพบกับแดร็กไบค์ที่เชื่อว่าวีรบุรุฬนักบิดทุกท่านจะต้องเคยพบเจอกันมาบ้างแล้ว กับเจ้า Rossi Dragbike ตัวแรงที่ทั้งสวยงาม และมีความแรงระดับ Top ของวงการ โดยเจ้ารอสซี่คันนี้ถือเป็นอีกหนึ่งลายเซ็นต์ที่ขึ้นชื่อของช่างปุ๊เป็นอย่างมากเลยทีเดียว ส่วนของแต่ง และเครื่องยนต์ของรถก้างจากช่างปุ๊ ประชาสงเคราะห์คันนี้จะมีอะไรบ้าง ตาม BoxzaRacing ของเรามาชมกันเลยดีกว่าครับ

 

ด้านบนของเจ้า Rossi Dragbike 
 

           เรามาเริ่มกันที่ของแต่งเพิ่มความสวยงามของตัวรถเจ้า Rossi Dragbike คันนี้กันก่อนเลยดีกว่าครับ ช่างปุ๊ ประชาสงเคราะห์ได้ทำการติดตั้งปั้มบนจากแบรนด์ของแต่งชื่อก้องโลกอย่าง Brembo (เบรมโบ้) ต่อด้วยการเปลี่ยนมือเบรคมาใช้เป็นของ CRG (ซีอาร์จี) ทางด้านสายเบรคก็ไม่น้อยหน้า กับการเสริมความหล่อด้วยสายเบรคถักจาก Earl's (เอิล) ที่มาพร้อมกับสีสันสวยงาม และถึงแม้ขนาดของมันจะเล็ก แต่ความโดดเด่นของมันก็ไม่น้อยหน้าชิ้นส่วนอื่นๆ 

 

ปั้มล่างจาก Brembo แมลงสาบ
 
ขอบจาก Kingu พร้อมโซ่ DID
 

          ต่อด้วยเบาะสุดบางจากเอกนาทอง ที่เข้ามาเพิ่มความเป็นแดร็กไบค์ให้กับสองล้อคันนี้ Rossi Dragbike จากช่างปุ๊ ประชาสงเคราะห์คันนี้ เลือกใช้ปั้มล่างจาก Brembo รุ่นแมลงสาป เข้ามาเพิ่มประสิทธิภาพในการหยุดรถ ในส่วนของตัวล้อ ช่างปุ๊เลือกใช้เป็นของแบรนด์ Kingu (คิงกุ) สีน้ำเงินที่เข้ามาทำให้ตัวรถดูเข้มขึ้นในทันตา พร้อมทั้งมัดมาด้วยยางจาก Vee Rubber (วี รับเบอร์) จากนั้นก็เลือกโซ่จาก DID (ดีไอดี) เข้ามาช่วยในส่วนของความลื่นไหลในยามขับขี่นั่นเอง 

 

ดุมล้อหลังกลึงจากโรงกลึง DKT
 

          และอีกหนึ่งอุปกรณ์ที่ไม่ได้มีดีที่ความเท่ห์เท่านั้น แต่มันยังเข้ามาช่วยให้ตัวรถมีความนิ่ง และสามารถควบคุมได้ง่ายขึ้นอีกด้วย นั่นก็คือกันสะบัดที่ช่างปุ๊เลือกใช้เป็นของ Ohlins (โอลิน) ในส่วนของดุมล้อทั้งหน้าและหลังก็ได้รับการโมดิฟายจากทีมช่างมากฝีมืออย่างโรงกลึง DKT

 

ท่อสูตรทรงปลายปืน
 

          แน่นอนว่าอีกหนึ่งส่วนที่เราจะไม่พูดถึงไม่ได้เลย เพราะนอกจากมันจะช่วยในเรื่องของความสวยงาม ความโดดเด่นแล้ว มันก็ยังช่วยให้ตัวเจ้า Rossi Dragbike คันนี้มีแรงวิ่งได้ดียิ่งขึ้นกว่าเก่าอีกด้วย สำหรับท่อสูตรทรงปลายปืนสุดเท่ห์นั่นเองครับ

 

Rossi Dragbike กับความแรงที่ช่างปุ๊ การันตี
 

          มาเข้าเรื่องของเครื่องยนต์กันบ้างดีกว่า ทางช่างปุ๊ ประชาสงเคราะห์ได้ทำการโมดิฟายเจ้า Rossi Dragbike คันนี้ให้เป็นรถแข่งแบบเต็มตัวเลยทีเดียว ด้วยการเลือกใช้ลูกสูบจาก Gamma (แกมม่า) พร้อมทั้งติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ตัวแรงจาก KEIHIN หรือที่ชาวสองล้อรู้จักกันในชื่อ K-เหลี่ยม นั่นเอง ทางด้านเกียร์ก็ได้รับการปรับเปลี่ยนเทคนิคเล็กน้อยเช่นกัน ตั้งแต่เกียร์ 1-2 จนไปถึงเกียร์ 3 ที่เป็นแบบเฟืองตาม

 

ด้านบนของ Rossi Dragbike
 

          เป็นอย่างไรกันบ้างครับวีรบุรุฬนักบิดทุกท่าน กับเจ้า Rossi Dragbike ที่ BoxzaRacing Magazine ของเรานำมาให้ได้ชมกันในวันนี้ เรียกได้ว่านอกจากจะหล่อเหลาระดับแนวหน้าแล้ว ความแรงของมันก็ยังอยู่ในระดับ Top ของวงการแดร็กไบค์ในบ้านเราอีกด้วยนะครับ วึ่งในวันนี้เราก็ต้องขอขอบคุณช่างปุ๊ ประชาสงเคราะห์เป็นอย่างมาก ที่ได้นำตัวแรงของทีมมาโชว์ตัวให้ BoxzaRacing ของเราทำการเจาะลึกกันแบบทุกซอก ทุกมุม

 

ฝาแฝด Rossi Dragbike 
 

          ส่วนครั้งหน้านั้น BoxzaRacing Magazine ของเราจะพาเพื่อนๆ ชาวสองล้อขาซิ่งไปชมรถ Dragbike Rossi อีกหนึ่งคัน ที่เรียกได้ว่าเป็นฝาแฝดกันเลยทีเดียว ส่วนมันจะเฟี้ยวกว่าหรือไม่นั้น ต้องคอยติดตามกันให้ดีเลยนะครับ สำหรับวันนี้เราคงต้องขอตัวลาไปก่อนแล้ว พบกันใหม่คอลัมน์หน้า สวัสดีครับ

 

 

รถซื้อสอง ซื้อขายรถ ของแต่งรถ

แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook