อีกหนึ่งกระแสที่กำลังมาแรงของวงการสองล้อในช่วงนี้...คงไม่พ้นเจ้า Yamaha MT-15 โฉมใหม่ กับการเปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่โดยมีพรีเซ็นเตอร์เป็นนักแข่งชื่อดังอย่าง Valentino Rossi #46 และ Maverick Viñales #25 สองนักแข่งชื่อดังจากทีม Yamaha Movistar ที่ได้ทำการเปิดตัวไปเมื่อช่วงสัปดาห์ MotoGP ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ นับว่าเป็นอีกครั้งที่ทำให้สาวก Naked Bike ต้องตื่นเต้นด้วยรูปทรงการออกแบบใหม่ทั้งหมด
BoxzaRacing ในคอลัมน์เปรียบเทียบรถใหม่ จะพาทุกท่านมาชมการปะทะกันกับน้องใหม่ Yamaha MT-15 และ Honda CB150R รถ Naked Bike สไตล์ Neo Sport Cafe กับคอนเซ็ปต์การดีไซน์รูปแบบใหม่จากทางฮอนด้าที่วางจำหน่ายมาซักระยะหนึ่งแล้ว...งานนี้เราจะมาเปรียบเทียบข้อมูล ตาต่อตา ฟันต่อฟัน ว่าคันไหนจะเป็นคำตอบที่ใช่ ตามไปชมกันเลยครับ
Yamaha MT-15
รูปทรงและเอกลักษณ์เฉพาะของ Yamaha MT-15
เริ่มต้นด้วยรูปทรงภายนอก ต้องขอบอกเลยว่ายุคนี้ค่ายผู้ผลิตเริ่มจัดหนักจัดเต็มกันจริงๆ ไม่ว่าจะเป็นรูปทรงจนไปถึงเทคโนโลยีลูกเล่นต่างๆ ที่ให้มาแทบจะครบครันเลยทีเดียว เริ่มจากน้องใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวไปไม่นานกับ Yamaha MT-15 โดยในส่วนของรูปร่างที่ถูกออกแบบใหม่ โดยมีพื้นฐานการดีไซน์จากรุ่นพี่ใหญ่อย่าง Yamaha MT-09 เจ้าพ่อ 3 สูบบ้าพลัง อันเป็นที่กล่าวขานของไบค์เกอร์ ได้ถูกถ่ายทอด DNA ความเฟี้ยวในแบบฉบับของรถเด็กแนวมาไว้กับเจ้า Yamaha MT-15 น้องใหม่ไฟแรง กับสิ่งที่เปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัดคือ ชุดไฟหน้า 3 ดวง กับความฉีกแนวด้วยไฟ Daylight สองดวงแบบเส้นยาวด้านบนและไฟส่องสว่างแบบ LED ด้านล่างตรงกลางหนึ่งดวง พร้อมรับกับรูปทรงกะทัดรัดสไตล์รถตระกูล MT ที่ปรับเปลี่ยนจาก Yamaha Mslaz แบบดั้งเดิมทั้งหมด ส่วนในเรื่องของน้ำหนักตัวรถนั้นอยู่ที่ 123 กิโลกรัม รวมของเหลว เรียกได้ว่าไม่หนักไม่เบาจนเกินไป
Honda CB150R
รูปทรงและเอกลักษณ์เฉพาะของ Honda CB150R
ด้วยคอนเซ็ปต์การออกแบบรูปทรงใหม่ของทาง Honda ที่เริ่มเปิดตัวให้ทุกคนได้รู้จักกับการผสมผสานรูปลักษณ์แนวโมเดิร์นและคลาสสิคไว้ด้วยกันในชื่อ Neo Sport Cafe ที่จะมาทำให้ไบค์เกอร์หลายๆ คนต้องหลงรักด้วยสไตล์ของรถที่มีเอกลักษณ์สุดหล่อด้วยไฟหน้ารูปทรงกลมคลาสสิคแต่เป็นระบบส่องสว่างแบบ LED พร้อมกับไฟเลี้ยวและไฟท้ายก็เป็น LED เช่นกัน ทำให้ผู้ขับขี่สามารถสัมผัสทุกอารมณ์ได้จากเจ้า Honda CB150R เลยก็ว่าได้ นอกจากระบบไฟแล้ว ในส่วนขององค์ประกอบอื่นๆ ก็นับว่าลงตัวไม่ใช่น้อย ด้วยรูปทรงที่ก ะทัดรัดแต่เหมือนจะดูมีความบึกบึนมากกว่า Yamaha MT-15 อยู่ในบางส่วน แต่ในจุดนี้ก็กินกันแทบไม่ลงเลยก็ว่าได้ ในส่วนของน้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 123 กิโลกรัม รวมของเหลว ซึ่งเท่ากันกับ Yamaha MT-15 แต่ในรุ่น ABS Honda CB150R จะมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นมาประมาณ 2 กิโลกรัม
Yamaha MT-15
ช่วงล่างและระบบเบรกของ Yamaha MT-15
มาถึงโซนช่วงล่างของ Yamaha MT-15 กันต่อเลยครับ เมื่อมองเผินๆ แล้ว เหมือนจะยังใช้โช้คหน้าแบบ Upside Down ขนาดแกน 37 มิลลิเมตร ที่เป็นเอกลักษณ์มาตั้งแต่ Yamaha M-Slaz ที่ให้ความโดดเด่นมาในระยะหนึ่งแล้ว และในส่วนของระบบเบรกทาง Yamaha MT-15 ให้เบรกหน้ามาเป็นแบบโฟลทติ้งคาลิเปอร์แบบ 2 ลูกสูบ พร้อมดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 267 มิลลิเมตร และคาลิเปอร์เบรกหลังแบบ 1 ลูกสูบ พร้อมดิสก์เบรกขนาด 220 มิลลิเมตร แต่อีกหนึ่งจุดที่ถือได้ว่าโดนใจสาวก Yamaha ไม่น้อยกับการให้ยางที่ไซส์ใหญ่ขึ้น ด้วยขนาดยางหน้าที่ 110/70-17 และด้านหลังขนาด 140/70-17 ควบคู่ด้วยล้อแม็กก้าน Y อันเป็นเอกลักษณ์
Honda CB150R
ช่วงล่างและระบบเบรกของ Honda CB150R
เรียกได้ว่าทาง Honda เหมือนจะเรียกความสนใจกลับคืนมาไม่น้อย กับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของเจ้า Honda CB150R ที่เล่นเอาจัดหนักจัดเต็มช่วงล่างมาไม่ธรรมดาด้วยชุดเบรกหน้าที่ให้มาแบบ เรเดียลเมาท์คาลิเปอร์แบบ 4 ลูกสูบ พร้อมดิสก์เบรกหน้าขนาด 295 มิลลิเมตร ในจุดนี้ความเห็นส่วนตัวของผู้เขียน มันโดนใจไม่ใช่น้อย เพราะชุดเบรกแบบเรเดียลเมาท์ส่วนใหญ่แล้ว มักจะพบเห็นในรถบิ๊กไบค์ที่มีราคาค่อนข้างสูงและไม่คาดคิดว่าทาง Honda จะนำมาติดตั้งไว้กับเจ้า Honda CB150R นับว่าเซอร์ไพรซ์ไม่เบา ต่อด้วยโช้คหน้าแบบ Upside Down ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร ที่เหมือนจะมีขนาดใหญ่กว่า Yamaha MT-15 อยู่นิดหน่อย และส่งท้ายช่วงล่างด้วยขนาดยางที่ถูกใจไม่น้อยกับยางหน้าขนาด 110/70-17 และยางหลังขนาด 150/60-17 ควบคู่กับล้อแม็กดีไซน์ในแนวของ Honda Bigbike สุดโมเดิร์น
Yamaha MT-15
ขุมพลังและความเร้าใจของ Yamaha MT-15
มาถึงในส่วนของเครื่องยนต์กันครับ ดูเหมือนว่า Yamaha MT-15 จะเริ่มต้นได้ดีกับการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วยการเพิ่มระบบวาล์วแปรผัน VVA อันเป็นเอกลักษณ์และเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีใหม่ของทาง Yamaha ที่สามารถเพิ่มความเร้าใจในการขับขี่ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ กับเครื่องยนต์ 1 ลูกสูบ 4 วาล์ว SOHC 155.09 ซีซี. พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVA ระบายความร้อนด้วยน้ำ แถมพกพาแรงม้ามาถึง 19.3 แรงม้า ที่ 10,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 15.0 นิวตัน-เมตร ที่ 8,500 รอบ/นาที นับว่าความเร้าใจมีให้มาไม่น้อยเลยทีเดียว
Honda CB150R
ขุมพลังและความเร้าใจของ Honda CB150R
เมื่อพูดถึงขุมพลังและความเร้าใจของค่าย Honda หลายๆ คนย่อมต้องเข้าใจว่าในเรื่องของความจี๊ดจ๊าดมักมีความสมูธซ่อนอยู่ ด้วยคอนเซ็ปต์อันเป็นเอกลักษณ์ของ Honda ที่ไบค์เกอร์ทุกคนย่อมทราบนั่นก็คือ การขับขี่และควบคุมที่ง่ายดายกว่าค่ายอื่นๆ เหตุเพราะด้วยทาง Honda มีความประสงค์ที่อยากสร้างรถมอเตอร์ไซค์ที่สามารถใช้งานได้สะดวกสบาย แถมยังสามารถเข้ากับผู้ใช้งานได้ทุกประเภท ในส่วนของข้อมูลโดยสังเขปกับเครื่องยนต์ 1 ลูกสูบ DOHC 149.16 ซีซี. 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ กำลังสูงสุดอยู่ที่ 17.1 แรงม้า ที่ 9,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 13.7 นิวตัน-เมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที นับว่าความจี๊ดจ๊าดเร้าใจยังเป็นรอง Yamaha MT-15 อยู่เล็กน้อย แต่ความประหยัดน้ำมันต้องยกให้ Honda เขาเลยครับ
ตารางเปรียบเทียบข้อมูลพื้นฐาน Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2019 กับ Yamaha YZF-R6
Yamaha MT-15 | สเปครายละเอียดพื้นฐาน | Honda CB150R |
1 ลูกสูบ | เครื่องยนต์ | 1 ลูกสูบ |
155.09 ซีซี. | ปริมาตรกระบอกสูบ | 149.16 ซีซี. |
SOHC 4 วาล์ว | ระบบวาล์ว | DOHC 4 วาล์ว |
58.0 × 58.7 มม. | ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก | 57.3 มม. X 57.8 มม. |
11.6 : 1 | อัตราส่วนการอัด | 11.3 : 1 |
ระบบเกียร์ 6 สปีด | ระบบเกียร์ | ระบบเกียร์ 6 สปีด |
แบบหัวฉีด | ระบบจ่ายน้ำมันเชื่อเพลิง | แบบหัวฉีด PGM-F1 FUEL INJECTION |
สตาร์ทไฟฟ้า(มือ) | ระบบสตาร์ท | สตาร์ทไฟฟ้า(มือ) |
แบบเปียกหลายแผ่นซ้อน / สลิปเปอร์คลัช | ระบบคลัทช์ | คลัทช์เปียกแบบหลายแผ่นซ้อนกัน |
110/70-17 | ขนาดยางหน้า | 110/70-17 |
140/70-17 | ขนาดยางหลัง | 150/60/17 |
โช้คหน้า Upside Down ขนาดแกน 37 มิลลิเมตร | โช็คอัพหน้า | โช้คหน้า Upside Down ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร |
โช้คเดี่ยวพร้อมกระเดื่องทดแรง |
โช็คอัพหลัง | โช้คเดี่ยว |
คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ พร้อมดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 267 มิลลิเมตร |
เบรคหน้า | เรเดียลเมาท์คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ (มีรุ่น ABS เป็นออพชั่นให้เลือก) พร้อมดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 296 มิลลิเมตร |
คาลิเปอร์ขนาด 1 ลูกสูบดิสก์เบรกหลังขนาด 220 มิลลิเมตร |
เบรคหลัง | คาลิเปอร์ขนาด 1 ลูกสูบพร้อมดิสก์เบรกหลังขนาด 220 มิลลิเมตร |
1,965 x 800 x 1,065 มม. | ยาวxกว้างxสูง | 1,973 X 822 X 1,053 มม. |
810 มิลลิเมตร | ความสูงเบาะ | 795 มิลลิเมตร |
123 กิโลกรัม | น้ำหนักรถ | 123 กิโลกรัม (125 กิโลกรัม ในรุ่น ABS) |
10.0 ลิตร | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 8.5 ลิตร |
98,500 บาท | ราคาจำหน่าย | 99,800 บาท |
จากข้อมูลการเปรียบเทียบทั้งหมดทั้งมวลที่เราได้กล่าวมาแล้ว คงทำให้หลายๆ คนเริ่มตัดสินใจได้แล้วว่ารุ่นไหนคือคำตอบที่ใช่ที่สุด หากคุณชอบในสไตล์สุดเฟี้ยว ตามแบบฉบับของตระกูลรถบ้าพลังต้องขอแนะนำ Yamaha MT-15 ด้วยรูปลักษณ์ใหม่สุดที่ถอด DNA จากพี่ใหญ่ 3 สูบสายโหด อย่าง MT-09 กับเอกลักษณ์สุดเฟี้ยวที่ไฟหน้าแถมขุมพลังสุดจัดจ้านของทาง Yamaha ที่ให้มาโดนใจไม่น้อยกับระบบวาล์วแปรผัน VVA แต่ถ้าท่านใดอยากสัมผัสกับการผสมผสานเอกลักษณ์มาดสุดเท่ห์ระหว่างความคลาสสิคและความเป็นสปอร์ตเน็คเก็ตต้องขอยกให้ Honda CB150R กับดีไซน์การออกแบบใหม่ของทาง Honda ในคอนเซ็ปต์ Neo Sport Cafe ที่จะทำให้ผู้ขี่รู้สึกได้ถึงทุกไลฟ์สไตล์ของสายสองล้อเลยทีเดียว
ถึงอย่างไรนั้น ระหว่าง Yamaha MT-15 และ Honda CB150R ย่อมมีข้อดี-ข้อเสีย ต่างกันไปตามทัศนิคติผู้ชื่นชอบ จากการเปรียบเทียบของ BoxzaRacing หวังว่าจะทำให้ผู้ที่กำลังมองหารถมอเตอร์ไซค์ที่สามารถนำมาใช้งานในชีวิตประจำวัน แถมยังได้ดีไซน์สุดเท่ห์ แต่ยังตัดสินใจไม่ได้ว่ารุ่นไหนคือคำตอบที่ใช่ที่สุด ลองเข้ามาอ่านและศึกษาข้อมูการเปรียบเทียบได้เลยครับ ในครั้งหน้า BoxzaRacing จะนำรถรุ่นใดมาทำการเปรียบเทียบให้แฟนๆ ได้ชมกันอีก รอติดตามได้ที่ www.BoxzaRacing.com สำหรับวันนี้ต้องขอลากันไปก่อน...สวัสดีครับ