Vespa Primavera 125 VS Scomadi Turismo Leggera TL 125
ใครจะแจ่มกว่ากัน
หากพูดถึงรถมอเตอร์ไซค์ Scooter (สกู๊ตเตอร์) ที่มาพร้อมกับรูปทรงในสไตล์ Retro (เรโทร) คาดว่าหลายๆ คนก็คงจะนึกถึงสกู๊ตเตอร์ในตำนานอย่าง Vespa (เวสป้า) Primavera 125 กันแน่นอน แต่ชาวสองล้อหลายๆ คน ก็ยังไม่ทราบว่าในตอนนี้ มีคู่แข่งที่มาพร้อมกับรูปทรงเดียวกัน ตัวเครื่องยนต์ใกล้เคียงกัน และเทคโนโลยีต่างๆ ที่มีมาให้อย่างไม่น้อยหน้า นั่นก็คือ Scomadi (สโคมาดี้) กับรุ่น Turismo Leggera (TL) 125
วันนี้ BoxzaRacing ของเราก็จะมาเปรียบเทียบรถมอเตอร์ไซค์ หรือ Battle ให้เพื่อนๆ ชาวสองล้อได้ชมกันไปเลย ว่าทั้งสองสกู๊ตเตอร์ Vespa Primavera 125 และ Scomadi Turismo Leggera TL 125 นี้ ใครที่จะแน่กว่ากันในด้านไหนบ้าง แล้วเอกลักษณ์ของแต่ละค่ายนั้นเป็นอย่างไร พูดถึงก็อยากชมกันแล้วใช่มั้ยล่ะครับ งั้นตาม BoxzaRacing กับการ Battle ในวันนี้มาชมกันเลยครับ
เรามาเริ่มกันที่ค่ายในตำนานกันก่อนเลย กับ Vespa Primavera 125 สกู๊ตเตอร์หน้าหยก ที่หลายๆ คนหลงรัก ซึ่งไม่ว่าจะผ่านกาลเวลามานานแค่ไหน ความเป็นเอกลักษณ์ของมันนั้นก็ไม่เคยจางหายไปแม้แต่น้อย และสำหรับการออกแบบของ Vespa Primavera 125 นี้มาพร้อมกับความเป็น Retro Scooter เต็มตัว ซึ่งสำหรับการพัฒนารุ่นใหม่นี้ ได้รับแรงบันดาลใจมาจากดีไซน์ที่เป็นอมตะในยุค 60 ตอนปลายนั่นเอง พร้อมกับการผสมผสานลวดลายต่างๆ ที่มีความทันสมัยมากยิ่งขึ้น
สำหรับฟังก์ชั่นใหม่ๆ ของเจ้า Vespa Primavera 125 มาแบบเต็มเหนี่ยวกันเลยทีเดียว ไม่ว่าจะเป็นฟังก์ชั่นระบบสั่งการบนแฮนด์จับ ทางด้านช่องเก็บของที่ได้รับการดีไซน์ใหม่ ให้มันมีความทันสมัยผสมผสานลงไป บวกกับเพิ่มเติมพื้นที่ของช่องเก็บของให้กว้างขวางยิ่งขึ้น ไฟหน้าของมันก็ไม่น้อยหน้า เพราะใช้เป็นไฟส่องสว่างแบบ LED แผงหน้าปัดดีไซน์สวยหรูในสไตล์ Vespa ยุค 60 ทั้งนี้มันก็สามารถแสดงผลภาพกราฟฟิคเป็นความละเอียดสูงได้อีกด้วย ซึ่งมันก็เป็นแบบ LED สุดล้ำเช่นเดียวกัน
มาดูกันต่อในส่วนของช่วงล่างบ้าง Vespa Primavera 125 สุดงามคันนี้ มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแขนต่อเดี่ยวด้านข้าง พร้อมกับตัวสปริงแบบขด ทางด้านโช๊คอัพด้านหลัง เป็นแบบสปริงขด และสามารถปรับระยะ Preload ได้อีกด้วย และระบบเบรกหน้าใช้เป็นดิสก์เบรคขนาด 200 มม. ด้านหลังเป็นดรัมเบรคขนาด 110 มม. เรียกได้ว่าตอบสนองทุกการเคลื่อนไหวได้เป็นอย่างดีเลยทีเดียว
มาดูในส่วนของเครื่องยนต์กันบ้าง Vespa Primavera 125 ใช้เครื่องยนต์ขนาด 124 ซีซี. 4 จังหวะ SOHC 3 วาล์ว/สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ จุดระเบิดด้วยระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ บรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงได้ทั้งสิ้น 8.2 ลิตร ทางด้านระบบเกียร์ของเจ้าคลาสสิคสกู๊ตเตอร์คันนี้ เป็นแบบ Twist-and-go CVT Automatic (เกียร์ออโต้) พร้อมกับทอร์คเซิร์ฟเวอร์ ติดเครื่องยนต์ด้วยการสตาร์ทมือ
เรียกได้ว่าเป็นอีกหนึ่งสกู๊ตเตอร์สุุดคลาสสิคที่ไม่ว่าชาวสองล้อในยุคไหนๆ ก็อยากได้มันมาครอบครองกันทั้งนั้น และสำหรับเจ้า Vespa Primavera 125 นี้มาพร้อมกับค่าตัวอยู่ที่ 95,400 บาท ซึ่งก็ถือว่าเป็นราคาที่เหมาะสมกับเทคโนโลยีต่างๆ รวมถึงความหล่อที่เราจะได้รับจากมันนั่นเองครับ
ดูเจ้าเวสป้ากันไปมากแล้ว เรามาต่อกันที่เจ้าเสือดำพันธุ์ดุที่เพิ่งเปิดตัวไปหมาดๆ กับเจ้า Scomadi TL125 ซึ่งก็เรียกได้ว่าได้รับผลตอบรับจากชาวเรโทรไบค์เกอร์ในบ้านเราดีพอสมควรเลยทีเดียว ด้วยการออกแบบที่แฝงไว้ด้วยความเป็นเอกลักษณ์อันคลาสสิคมากมาย รวมไปถึงเทคโนโลยีต่างๆ ที่มีมาให้อย่างครบครัน
สำหรับเจ้ามอเตอร์ไซค์สายเลือดผู้ดีอย่าง Scomadi TL125 คันนี้ มาพร้อมกับการออกแบบในสไตล์ Retro Scooter เช่นเดียวกัน ด้วยกระจกทรงกลมในแบบฉบับของรถยุคเก๋า รวมไปถึงตัวไฟหน้าแบบเหลี่ยม ที่แสดงออกถึงความมีสไตล์ได้เป็นอย่างดี ด้านจอแสดงผลของมันก็เป็นแบบดิจิตอลสุดคลาสสิค แสดงวัดรอบอยู่บริเวณด้านบน และมีตัวเลขแบบดิจิตอลบอกความเร็วอยู่ด้านล่าง รวมไปถึงเกจ์วัดน้ำมันดิจิตอล พร้อมทั้งโหมด Odometer และ Trip
มาต่อกันที่ช่วงล่างกันบ้าง Scomadi TL125 นักเลงสุดเก๋าคันนี้ มาพร้อมกับโช๊คอัพด้านหน้าแบบ Double Hydraulic พร้อมกับ Coil Spring (คอยล์ สปริง) ส่วนโช๊คอัพด้านหลังเป็น Coil Spring with Adjustable ปรับ Prelad ได้ถึง 4 ระดับด้วยกัน และระบบเบรคของมันก็มาพร้อมกับดิสก์เบรคด้านหน้าขนาด 220 มม. และระบบเบรคหลังแบบดิสก์ไฮดรอลิก 200 มม.
ด้านเครื่องยนต์ของเจ้าเสือดำ Scomadi TL125 คันนี้ ก็เรียกได้ว่าไม่ธรรมดาเช่นเดียวกัน ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 124.6 ซีซี. 4 จังหวะ SOHC 2 วาล์ว กระบอกสูบ x ระยะชักอยู่ที่ 52.4 x 57.8 มาพร้อมกับแรงม้า 9.86 ตัว ที่ 7,300 รอบ/นาที ใช้การระบายความร้อนของเครื่องยนต์ด้วยอากาศ เกียร์ของมันเป็นแบบ CVT with Torque Server สั่งจ่ายน้ำมันด้วยระบบคาร์บูเรเตอร์ ด้านถังบรรจุน้ำมันของมันก็ไม่น้อยหน้า ซึ่งมันสามารถบรรจุได้ถึง 11 ลิตร เลยทีเดียว
คาดว่าเจ้าเสือดำพันธุ์ดุอย่าง Scomadi TL125 คันนี้ก็น่าจะถูกอกถูกใจชาวสองล้อสาย Retro Scooter กันอยู่บ้างใช่มั้ยล่ะครับ ทั้งการออกแบบที่ดูดุดัน และกลิ่นอายของความคลาสสิคที่สามารถสัมผัสได้ และสำหรับราคาค่าตัวของสกู๊ตเตอร์เรโทรคันนี้ก็อยู่ที่ 97,000 บาท ซึ่งเรียกได้ว่าเป็นอีกหนึ่งสกู๊ตเตอร์ที่มีความน่าสนใจอยู่ไม่น้อย
Vespa Primavera 125 |
สเปครายละเอียดพื้นฐาน | Scomadi Turismo Leggera 125 |
4 จังหวะ | เครื่องยนต์ | 4 จังหวะ |
124 ซีซี | ปริมาตรกระบอกสูบ | 124.6 ซีซี |
SOHC 3 วาล์ว | ระบบวาล์ว | SOHC 2 วาล์ว |
- | ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก | 52.4 x 587.8 มม. |
10.7 แรงม้า | แรงม้า | 9.86 ตัว ที่ 7,300 รอบ/นาที |
12 Nm@5,000rpm | แรงบิด | 9.67 Nm@7,200rpm |
หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ | ระบบสั่งจ่ายน้ำมัน | คาร์บูเรเตอร์ |
- | อัตราส่วนการอัด | - |
ออโตเมติก | ระบบเกียร์ | ออโตเมติก |
สตาร์ทไฟฟ้า | ระบบสตาร์ท | สตาร์ทไฟฟ้า |
คลัทช์แห้งแบบแรงเหวี่ยงอัตโนมัติ |
ระบบคลัทช์ |
คลัทซ์แบบแห้ง |
110/70-11 | ขนาดยางหน้า | 110/70-12 |
120/70-11 | ขนาดยางหลัง | 110/70-12 |
โช๊คอัพพร้อมแขนต่อเดี่ยวด้านข้าง | โช๊คอัพหน้า | Double hydraulic preload |
โช๊คอัพปรับ Preload | โช๊คอัพหลัง | Coil spring with adjustable ปรับ preload ได้ 4 ระดับ |
ดิสก์เบรก 200 มม. | เบรคหน้า | ดิสก์เบรก 220 มม. |
ดรัมเบรก 110 มม. | เบรคหลัง | ดิสก์เบรก 200 มม. |
1,770 x 785 มม. | ยาว x สูง | 1,870 x 620 มม. |
1,280 มม. | ระยะฐานล้อ | 1,370 มม. |
780 มม. | ความสูงเบาะ | 770 มม. |
120 กก. | น้ำหนักรถ | 100 กก. |
8.2 ลิตร | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 11 ลิตร |
95,400 บาท | ราคาจำหน่าย | 97,000 บาท |
Comment
เป็นอย่างไรกันบ้างครับเพื่อนๆ ชาวสองล้อ กับการ Battle ของสองสกู๊ตเตอร์สไตล์คลาสสิคที่เรานำมาให้ได้ชมกันวันนี้ ต้องบอกว่าหากจะให้ตัดสินแบบเด็ดขาดนั้น ก็คงจะยาก เพราะว่าต่างฝ่ายต่างก็มีจุดเด่นที่แตกต่างกันออกไป แน่นอนว่าในเรื่องของชื่อค่าย และการออกแบบอักเป็นเอกลักษณ์ และเป็นที่รู้จักกันมาอย่างยาวนานนั้น ก็คงจะต้องยกให้ทางด้านเจ้า Vespa Primavera 125 ที่เหนือกว่า แต่หากเราจะมองถึงความหล่อเหลาที่ไม่แพ้กัน เอกลักษณ์ที่ดูสวยสดงดงามในอีกสไตล์หนึ่ง รวมไปถึงความคลาสสิคระดับหาตัวจับยากแล้วล่ะก็ ทาง Scomadi TL125 ก็พูดได้เต็มปากเลยว่าเป็นอีกหนึ่งทางเลือกของชาวสองล้อที่หลงใหลในสกู๊ตเตอร์สไตล์เรโทรที่ไม่เลวเลยนะครับ
ส่วนในครั้งหน้าเราจะมาทำการเปรียบเทียบรถมอเตอร์ไซค์สุดชิค สุดแนวในรุ่นไหนให้เพื่อนๆ ชาวขาซิ่งได้ชมกันอีก ต้องคอยติดตามกันให้ดีเลยนะครับ สำหรับวันนี้เราก็คงต้องขอตัวลาไปก่อนแล้ว พบกันใหม่โอกาสหน้ากับการ Battle จาก BoxzaRacing ที่นี่...ที่เดียว สวัสดีครับ