Suzuki GD110 Street Bobber By K-Speed

Suzuki GD110 Street Bobber By K-Speed

Suzuki GD110 Street Bobber By K-Speed

ถังน้ำมันตีขึ้นรูปใหม่

แฮนด์บาร์ทรงสูง

          ขั้นตอนการทำให้เป็นสไตล์ Bobber ในแบบฉบับ K-Speed ก็คือการรื้อทั้งคันให้เหลือเพียงโครงรถเท่านั้น ปรับเปลี่ยนไฟหน้าจอกลมขนาดเล็ก แฮนด์บาร์ทรงสูงตรงสไตล์ พร้อมปลอกมือทรงอ้วน มือเบรคและมือคลัตช์แบบสั้นถูกแทนที่ของเดิม เบาะนั่งตัดหั่นจนสั้นได้รูป จากนั้นทำการตัดช่วงท้ายรถออกให้สั้น ช่วงถังน้ำมันตีขึ้นรูปใหม่พ่นทับด้วยสีดำ เพื่อให้รับกับเบาะทรงสั้น โช๊คฯคู่หน้าแบบ telescopic พ่นสีดำและใส่ปลอกกันฝุ่น

เครื่องยนต์ 110 ซีซี SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ

          ทางด้านเครื่องยนต์ยังคงขุมพลัง 110 ซีซี จ่ายเชื้อเพลิงด้วยคาร์บูเรเตอร์ ไม่มีการโมดิฟายแต่อย่างใดครับ แต่มีการใส่ของเล่นเล็กน้อยคือกรองอากาศเปลือย และท่อไอเสีย HD แบบ Full System ระบบกันสะเทือนหลังถูกถอดออก เพื่อคงเซ็ปต์ “หลังแข็ง” หลายคนสงสัยว่ารถคันนี้ไม่มีเกจ์วัดเลยเหรอ…? (ผมก็คิดเช่นเดียวกัน) จนเหลือบเห็นไมล์วัดความเร็ว ประจำการอยู่ทางด้านซ้ายของล้อหน้า จุดยึดป้ายทะเบียนย้ายไปอยู่ล้อหลังด้านซ้ายเป็นจุดเดียวกันกับไฟเบรค ล้อซี่ลวดแบบรางน้ำขนาดกว้างเท่ากันทั้งหน้า-หลัง และรัดทับด้วยยางลายคลาสสิคจาก Vee Rubber ขนาด 4.00-17 ทั้งล้อหน้าและหลัง

Suzuki GD110 Street Bobber by K-Speed

          เป็นอย่างไรกันบ้างครับสำหรับ Suzuki GD110 Street Bobber ที่เป็นตัวแต่งจากสำนัก K-Speed ทำออกมาเอาใจคอ Custom อย่างแท้จริงครับ เพราะถ้าเอารถเดิมกับรถที่แต่งเสร็จมาเทียบกัน แทบจำเค้าโครงเดิมไม่ได้เลยทีเดียว สำหรับการติดตามรถแต่งในสำนัก K-Speed สามารถติดตามได้ใน เฟสบุ๊คของ K-Speed หรือ BoxzaRacing.com