Kawasaki KRR SE 150 รถคลาสสิคสองจังหวะ By Jack Shop

Kawasaki KRR SE 150 รถสองจังหวะรุ่นเก๋า By Jack Shop


Kawasaki KRR SE 150

 
          ยังจำกันได้ไหมคะว่ารถจักรยานยนต์สมัยเราเด็กๆที่มักพบเจอบนท้องถนนนั้นมีรถโมเดลไหนกันบ้างแต่เชื่อเลยคะว่าเพื่อนๆหลายๆคนต้องเคยเห็นรถจักรยานยนต์ที่มีรูปลักษณ์ทรงสปอร์ตคันสีเขียวๆอย่างรถจากค่ายยักษ์เขียวอย่าง Kawasaki (คาวาซากิ) ที่ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะอย่างรุ่น KRR SE 150 เรียกว่าค่ายผู้ผลิตรถแบรนด์คาวาซากิได้ผลิตรถโมเดลนี้ออกมาและได้รับกระแสตอบรับเป็นอย่างดี ในคอลัมน์ Racing Magazine ในครั้งนี้ BoxzaRacing จึงจะพาย้อนกลับไปในยุคของรถในตำนานสายแซดอย่าง KRR SE 150 โดยมีคุณวันชัย  เครือโชติ ผู้ดูแลรถคลาสสิคคันนี้ที่ได้จับมาโมดิฟายเพิ่มของแต่งได้อย่างลงตัว

บริเวณช่วงหน้าของ  KRR SE 150  

          ก่อนอื่นต้องบอกก่อนเลยว่า Kawasaki KRR SE150 คันนี้เป็นรถปี 2002 ซึ่งจะมีจุดเด่นที่บริเวณช่วงหน้าและแฟลิ่งที่ดูเป็นรถแนวสปอตร์พร้อมลายกราฟฟิคสีสันสุดจี๊ดตามแบบฉบับ KRR SE150 ที่มากับสีเขียวสีอันเป็นสัญลักษณ์ของค่ายรถอย่างแบรนด์ Kawasaki บริเวณหน้ากากยังคงเป็นหน้ากากเดิมๆทรงสปอรต์แอบเก็บกระจกมองข้างทั้งสองข้างเพื่อเพิ่มให้รถดูโฉบเฉี่ยวมากยิ่งขึ้น

เรือนไมล์สุดคลาสสิค

          มาดูในส่วนของเรือนไมล์ที่เป็นแบบอนาล็อกมีหน้าปัด 3 หน้าปัด บริเวณก้านขวาได้ติดตั้งปั้ม Brembo Racing Logo ก้าน Active สีดำติดๆกันเพิ่มความซิ่งด้วยการติดประกับคันเร่งจาก KX Japan ถัดขึ้นไปหน่อยจะเจอกระปุกน้ำมันเบรกมาพร้อมฝาแต่งจากแบรนด์ Anitlion

มุมด้านหน้าของรถสองจังหวะในตำนาน

          ย้อนกลับมาทางฝั่งของมือครัชกันบ้างที่ได้ติดตั้งมือครัชจาก R1 ก้านครัช Active และสวิทช์เปิด-ปิดไฟจาก Daytona ไล่ลงมาที่เบาะได้สั่งทำเบาะแต่งหนังสีดำจาก Yut Onnut 46

สวิงอาร์มแต่งอลูมิเนียม

          KRR SE 150 นั้นได้ใส่คาลิเปอร์ 4 Pot จากแบรนด์ยอดนิยมอย่าง Brembo ทำการแปลงโฉมช่วงล่างด้วยการใส่ล้ออลูมิเนียมสีน้ำเงิน DID พร้อมซี่ลวดสีเงิน แม็กหน้าขนาด 17 นิ้ว แม็กหลังขนาด 18 นิ้ว จานดิสเบรกซิ่งสีเงิน บริเวณด้านคาลิเปอร์หลัง Brembo กับปั้มกระทุ้งเบรกหลัง Brembo สีทอง ที่มาพร้อมกับสาย Eral’s 90% บริเวณช่วงล่างตรงสวิงอาร์มแต่งแบบอลูมิเนียม Unitrack เกียร์โยงแต่ง โซ่แต่ง Osaki 415RC สีทอง ด้านยางหน้าขนาด 17 จากแบรนด์ IRC และยางหลังเลือกใช้ยาง Bridgeston 18

เครื่องยนต์ของเจ้า KRR SE150

          มาถึงเครื่องยนต์ของเจ้า Kawasaki KRR SE 150 ที่คงใช้ไว้วางใจให้อู่ช่างปุ้ย โมดิฟาย ศิษย์กู้บ้านโป่ง ดูแลเรื่องของเครื่องยนต์จึงสามารถซิ่งได้เต็มระบบสามารถทำความเร็วได้จมไมล์ ส่วนท่อไอเสียเลือกใส่ท่อสูตรรุ่นพิเศษปลายท่อคาร์บอนของ DBS (แดงบางทราย)

บริเวณล้อหลังของเจ้า 2 จังหวะในตำนาน

          ถือว่าเป็นรถอีกหนึ่งรุ่นที่ทางคุณโดโด้ได้ปรับแต่งให้รถดูมีความเป็นปัจจุบันขึ้นเล็กน้อยแต่ก็ยังคงไว้ซึ่งความคลาสสิคของรถ 2 จังหวะในตำนานที่เป็นรถสายพันธุ์ทัวริ่งที่โด่งดังเมื่อ 20 กว่าปีก่อนที่ได้จับมาแต่งตัวเพิ่มความเก๋าได้อย่าง เท่และหล่อสุดๆ ส่วนครั้งหน้า Racing Magazine จะเอารถมอเตอร์ไซค์ รุ่นไหน แนวไหน มาให้ชมกันอีก สามารถติดตามได้ที่ www.BoxzaRacing.com สำหรับวันนี้สวัสดีคะ