BMW HP4 บีเอ็มดับเบิลยู เฮทพีโฟ สุดยอดรถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์สมรรถนะสูง
ค่ายรถจากทางฝั่งยุโรปอย่าง BMW(บีเอ็มดับเบิลยู) ได้ส่งเจ้า HP4 เฮทพีโฟ มาทำตลาดรถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ทำให้ผู้ที่ชื่นชอบ BMW จับตามองกันไม่น้อยเราจึงพาเพื่อนๆมาชมเจ้า HP4 กับแบบเจาะลึกทุกรูขุมขนกันเลย
เริ่มกันที่ภายนอกถูกออกแบบตัวรถมาเป็นสีขาวตัดด้วยเส้นสายลวดลายสีน้ำเงิน ไฟหน้าแยกเป็นสองฝั่งซึ่งฝั่งซ้ายและขวาจะออกแบบมาให้แตกต่างกันและข้อนี้ก็เป็นอีกหนึ่งเอกลักษณ์ที่โดนเด่นของเจ้า BMW HP4 โดยไฟท้ายจะเป็นโคมใสแล้วฝังด้วยไฟระบบ LED ที่จะทำให้เมื่อเรากดเบรคจะเห็นได้อย่างเด่นชัด
มาต่อกันที่ด้านหน้า ล้อหน้าทางโรงงานได้ใส่ยาง Pirelli (พิเรลลี่) รุ่น Diablo Super Corsa SP โดยมีขนาด 120/70 ZR-17 และล้อหลังก็ได้ใช้ยาง Pirelli รุ่น Diablo Super Corsa SP เช่นเดียวกัน แต่แตกต่างกันที่ขนาดยางซึ่งยางหลังจะมีขนาด 200/55 ZR-17 ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่มั่นใจในการเข้าโค้งหรือใช้ความเร็วสูง
และด้วยเทคโนโลยีระบบเบรคของ Brembo (แบมโบ้) จากประเทศอิตาลี่ ที่ผู้ใช้งานได้ให้ความไว้วางใจเลือกใช้กันอย่างแพร่หลายทาง BMW ก็เลือกใช้นำมาใส่ให้กับเจ้า HP4 เช่นเดียวกันโดยระบบเบรคล้อหน้าจะเป็น Brembo monobloc (แบมโบ้ โมโนบล็อก) จานเบรคคู่ขนาด 320มม. และหลังเป็น Brembo จานเบรคเดี่ยวขนาด 220มม. ทั้งหน้าและหลังจะควบคุมด้วยระบบเบรค ABS ซึ่งก็เป็นเทคโนโลยี่ที่ BMW HP4 เลือกนำมาใช้เช่นเดียวกัน
ซึ่งแฟริ่งบางชิ้นส่วนของเจ้า BMW HP4 จะเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งแบตเตอรี่และเฟืองขับเคลื่อนมีน้ำหนักเบากว่ารุ่นก่อนหน้านี้อย่างเจ้า BMW S1000RR ที่มีรูปร่างเท่ากันทำให้เจ้า BMW HP4 เป็นมอเตอร์ไซค์ที่เบาที่สุดในสายการผลิตของ BMW
มาถึงในด้านระบบอิเลคทรอนิคส์เจ้า HP4 ก็มีระบบที่ไม่ธรรมดาเหมือนกันเพราะ BMW ได้ปรับเปลี่ยนระบบทุกอย่างจากรุ่นก่อนอย่างเช่นระบบ Dynamic Traction Control (DTC) ที่สามารถปรับค่าได้ถึง 15 ระดับแทนที่จะเป็นระบบค่าเดียวเหมือนรุ่นก่อนหน้านี้และยังมีระบบที่ไฮเทคโนโลยีอย่างระบบ Dynamic Damping Control (DDC) ซึ่งเป็นระบบแรกที่ปรับค่าตัวมันเอง ระบบ เซมิ-แอคทีพ ที่จัดการค่าแดมพ์ปิ้งของกันสะเทือนระบบแรกที่นำมาติดตั้งกับมอเตอร์ไซค์ ยังไม่หมดเพียงเท่านี้เจ้า BMW HP4 ยังมีระบบเซ็ทค่าควบคุมการออกตัวรถทำให้การออกตัวดีขึ้นไม่สะบัดทำให้ขับขี่ได้ง่ายขึ้น
แล้วก็มาถึงไฮไลท์ที่ทุกคนรอคอยอยากทราบข้อมูลกันนั่นก็คือด้านของเครื่องยนต์เจ้า BMW HP4 ซึ่งเจ้าคันนี้ใช้เครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียง มีความจุกระบอกสูบอยูที่ 999ซีซี ใช้หัวฉีดแบบ EFI ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ Manual 6 Speed มีพละกำลังแรงม้าอยู่ที่ 193 แรงม้าที่รอบเครื่องยนต์ 13,000 รอบต่อนาที และมีแรงบิดมากถึง 83 นิวตันเมตรที่ 9,750 รอบต่อนาที ด้วยองค์ประกอบทั้งหมดนี้ทำให้เจ้า BMW HP4 มีน้ำหนักตัวรถที่เบากว่าทุกรุ่นในคลาส 1000ซีซี และมีพละกำลังมากพอที่จะทำให้ผู้ขับขี่ได้บิดบิ๊กไบค์คันนี้ได้อย่างสนุก
วันนี้ก็อิ่มจุใจกับข้อมูลเจ้า BMW HP4 ที่ได้นำมาฝากกันและหวังว่าจะเป็นข้อมูลดีๆ ที่ทุกท่านอยากชมทางทีมงาน www.boxzaracing.com ก็ต้องขอลากันไปก่อนและจะมีข้อมูลสาระดีๆมาให้ติดตามกันอีกเช่นเคย
