นับว่าเป็นอีกหนึ่งรุ่นคู่แข่งที่น่าจับมา Battle กันไม่ใช่น้อย กับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหม่ของออโตเมติกสุดฮิตอีกหนึ่งรุ่นของวงการ Scooter สุดหรูของทางค่ายปีกนก กับ Honda PCX 150 2018 ที่ได้เปิดตัวไปเมื่อวันที่ 13 ธันวาคม 2560 ที่ผ่านมา เรียกได้เลยว่าเป็นการพลิกประวัติศาสตร์ความล้ำยุคอีกครั้งของ Scooter พิกัดไม่เกิน 150 ซีซี. และสกู๊ตเตอร์อีกหนึ่งรุ่นที่เรียกได้ว่าครองใจมหาชนไม่แพ้กันกับ Yamaha NMax 155 ที่พกพาสุดยอดเทคโนโลยีความแรงล่าสุดกับเทคโนโลยี Blue Core ซึ่งในครั้งนี้ BoxzaRacing ในช่วงของการ Battle เราจะนำ Honda PCX150 2018 มาเปรียบเทียบสมรรถนะกับเจ้า Yamaha NMax 155 เราจะมาทำการเจาะลึกในเรื่องของประสิทธิภาพและเทคโนโลยีของแต่ละฝ่าย จะมีข้อดีกันอย่างไรบ้าง ว่าแล้วชาวสกู๊ตเตอร์ก็อย่ารอช้ากันเลย มาพบกับการ Battle กันเลยดีกว่าครับ
เรามาเริ่มกันที่ Honda PCX 150 2018 เจ้าเก่าโฉมใหม่สุดล้ำกันก่อนเลยครับ กับดีไซน์การออกแบบที่มาในรูปแบบล้ำยุคภายใต้คอนเซ็ปต์ “Welcome to The New Pride” ที่ให้ผู้ขับขี่ได้สัมผัสถึงอารมณ์รถแห่งอนาคต ที่มีการดีไซน์สุดหรูหราพรีเมียม ด้วยรูปลักษณ์ที่มีความคมเข้มและเฉดสีที่ให้ความหรูหราเข้ากับทรวดทรงของรถได้อย่างลงตัว
ปะทะต่อด้วยเจ้า Yamaha NMax 155 คู่ปรับแห่งยุค ที่มาพร้อมกับดีไซน์ที่มีความเป็นเอกลักษณ์ของรถสกู๊ตเตอร์ตระกูล MAX Series ที่คงความเป็นยุโรปอีกทั้งยังแฝงไว้ด้วยความดุดันในแบบฉบับของ Yamaha โดยไฟหน้าของเจ้า NMax มีดีไซน์ที่ดูดุดัน แปลกตา แถมยังให้ความแปลกใหม่ของฟิลลิ่งการขับขี่ด้วยชุดแฮนด์ขนาดใหญ่ ที่ให้อารมณ์เดียวกันกับรุ่นพี่ใหญ่อย่าง Yamaha TMax 530 ถือว่าจุดนี้โดนใจไม่ใช่น้อย
โดดเด่นด้วยระบบไฟ LED ดีไซน์รูปแบบใหม่รอบคันที่ให้อารมณ์สุดล้ำยุค ด้วยดีไซน์ชุดโคมไฟสุดปราดเปรียวผสมผสานกับความดุดัน ที่ให้ความส่องสว่างแต่ไม่เป็นที่รบกวนสายตาให้กับผู้ขับขี่บนท้องถนน เป็นอีกจุดที่ทาง Honda ใส่ใจรายละเอียดเพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้เองและผู้ร่วมทาง ยกระดับไปอีกขั้นด้วยเทคโนโลยี ครั้งแรกในรถจักรยานยนต์ฮอนด้าที่มีไฟ LED ส่องสว่างขึ้นที่พื้นกับระบบ NEW WELCOME LIGHT เสริมความพรีเมียมเข้าไปไม่น้อย
ระบบไฟส่องสว่าง LED หน้าหลังของ Yamaha NMax ถือได้ว่าให้ความลงตัวไม่ใช่น้อย กับความล้ำยุคที่ส่องสว่างมาแต่ไกล และยังให้ทัศนวิสัยการมองที่ชัดเจน ด้วยโคมไฟ LED ขนาดใหญ่ มีสไตล์โดดเด่นเป็นเอกลักษณ์ในคอนเซ็ปต์ของครอบครัว Max Series
มาถึงโซนที่เก็บของ Honda PCX 150 2018 ได้เพิ่มขนาดกล่องเก็บของใต้เบาะเป็นขนาด 28 ลิตร เพื่อความสะดวกในการเก็บข้าวของ พร้อมการปรับพื้นที่แนวราบให้ใช้งานสะดวกมากขึ้นกว่าเดิม สามารถเก็บหมวกกันน็อคแบบเต็มใบได้ โดยมีกลไก Seat Stopper ที่ออกแบบใหม่แข็งแรงขึ้น ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัย อีกทั้งยังติดตั้งกล่อง Console Box พร้อมอุปกรณ์ชาร์จไฟสำหรับสมาร์ทโฟนของผู้ขับขี่เข้าไปอีกด้วย
และมาถึงในส่วนของ Yamaha NMax 155 สำหรับฉายาที่ได้มาจากผู้ใช้งานหลายๆ คนคือ รถสกู๊ตเตอร์สไตล์ Touring แบบนี้ นั่นก็คือ ช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ใต้เบาะ ซึ่งเจ้า Yamaha NMax 155 มาพร้อมกับช่องเก็บของขนาด 25 ลิตร เลยทีเดียว ถือว่าเป็นความจุที่กำลังดี สามารถอำนวยความสะดวกให้เราบรรทุกของไปออกทริปได้อย่างสะดวกสบาย แถมยังมาพร้อมกับระบบการเปิดเบาะที่สะดวกกว่าเดิม นั่นก็คือ การบิดที่สวิตช์กุญแจ เพียงแค่เราใช้มือยกเบาๆ สปริงจะช่วยให้เบาะยกค้างไว้นั่นเอง
มาถึงด้านเทคโนโลยีของ Honda PCX 150 ยังคงเอกลักษณ์ด้วยฮอนด้าสมาร์ทเทคโนโลยี (Honda Smart Technology) ที่พัฒนาไปอีกขั้นเพื่อการขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ ประกอบด้วยเครื่องยนต์ทรงประสิทธิภาพ ESP (Enhanced Smart Power) ขนาด 150 ซีซี. หัวฉีด PGM-FI ที่ถูกพัฒนาขึ้นใหม่ รองรับมาตรฐานไอเสียสากล Euro 4 ให้สมรรถนะความแรงและอัตราการประหยัดน้ำมันที่คุ้มค่า, ระบบหยุดเครื่องยนต์อัตโนมัติ Idling Stop System, และ ระบบกระจายแรงเบรกหน้า-หลัง Combi Brake System ให้ความมั่นใจในทุกเส้นทาง
ส่งท้ายกันที่เครื่องยนต์ของเจ้า Yamaha NMax 155 กันบ้าง เจ้าสกู๊ตเตอร์ทัวร์ริ่งคันนี้ มาพร้อมกับเทคโนโลยีทางเครื่องยนต์แบบใหม่ที่ชื่อว่า Blue Core ขนาด 155 ซีซี. ใช้การระบายความร้อนด้วยน้ำ เสริมความเสถียรภาพที่โดดเด่นด้วยวาล์วแบบแปรผันระบบ VVA ที่จะเข้ามาให้กำลังและแรงบิดที่ทรงพลังในทุกย่านความเร็ว พร้อมติดตั้งเบรกในระบบ ABS ที่เบรกหน้า และดิสก์เบรกหลังมาให้จากโรงงานกันเลยทีเดียว ทั้งนี้มันยังมีความจุของน้ำมันอยู่ที่ 6.6 ลิตร และยังสามารถรองรับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E20 ได้อีกด้วย ทางด้านแรงบิดของมันมีกำลังอยู่ที่ 14.4 นิวตัน-เมตร ที่ 6,000 รอบ/นาที เรียกได้ว่าแรงแบบชิวๆ สบายๆ ได้เลยทีเดียว
ตารางเปรียบข้อมูลพื้นฐาน Honda PCX 150 2018 กับ Yamaha NMax 155
| Honda PCX150 2018 | สเปครายละเอียดพื้นฐาน | Yamaha NMax 155 |
| ESP ระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM-FI 4 จังหวะ แบบซิงเกิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ | เครื่องยนต์ | 4 จังหวะ SOHC หัวฉีด สูบเดี่ยว 4วาล์ว VVA,ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| 149.32 | ปริมาตรกระบอกสูบ | 155 |
| 57.3 x 57.9 | ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มม.) | 58.0 x 58.7 |
| 10.6 :1 | อัตราส่วนแรงอัด | 10.5 : 1 |
| คลัทช์แห้งอัตโนมัติแบบแรงเหวี่ยง | ระบบคลัทช์ | คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ |
| V-Matic | ระบบส่งกำลัง (ระบบเกียร์) | V-Belt |
| Full Transistorized | ระบบจุดระเบิด | T.C.I. |
| สตาร์ทมือระบบ Alternator/Starter | ระบบการติดเครื่องยนต์ | สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า |
| 745 x 1,923 x 1,107 | ขนาด กว้าง x ยาว x สูง (มม.) | 740 x 1,955 x 1,115 |
| 1,313 | ระยะห่างช่วงล้อ (มม.) | 1,350 |
| 137 | ระยะห่างจากพื้น (มม.) | 135 |
| 764 | ความสูงของเบาะ (มม.) | 765 |
| 27° 00' / 85 มม. | มุมคาสเตอร์ / ระยะเทรล ( °'/) (มม.) | 26' / 92 มม. |
| 8 | ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 6.6 |
| Double Cradle | เฟรม | อันเดอร์โบน |
| เทเลสโคปิค | ระบบกันสะเทือน (หน้า) | เทเลสโคปิค |
| ยูนิตสวิง | ระบบกันสะเทือน (หลัง) | ยูนิตสวิง |
| 129 | น้ำหนักสุทธิ (กก.) | 127 |
| ดิสก์เบรก (คอมบายเบรก) | ระบบห้ามล้อ (หน้า) | ดิสก์เบรก ABS |
| ดรัมเบรก | ระบบห้ามล้อ (หลัง) | ดิสก์เบรก ABS |
| ล้อแม็ก | ล้อ | ล้อแม็ก |
| 100/80-14M/C 48P Tubeless | ขนาดยาง (หน้า) | 110/70-13M/C 48P |
| 120/70-14M/C 61P Tubeless | ขนาดยาง (หลัง) | 130/70-13M/C 63P |
| เบนซินไร้สารตะกั่วหรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ ออกเทน 95 หรือ ออกเทน 91ที่มีส่วนผสมของเอทิลแอลกอฮอล์ไม่เกิน 20% | น้ำมันเชื้อเพลิง | น้ำมันแก๊สโซฮอลล์ ค่าออกเทน 91 ขึ้นไป หรือ E20 |
All New Honda PCX 150 2018
Yamaha NMax 155
เป็นอย่างไรกันบ้างครับ กับคู่ปรับแห่งยุคระหว่าง Honda PCX150 2018 ที่เปิดตัวมาพร้อมกับเทคโนโลยีสุดล้ำยุครอบคัน และ Yamaha NMax 155 สกู๊ตเตอร์สายทัวร์ริ่ง กับความสะดวกสบายในการใช้งานที่มีมาให้อย่างเพียบพร้อม สำหรับผู้ที่กำลังมองหารถมอเตอร์ไซค์สำหรับใช้งานอย่างเอนกประสงค์คงต้องขอบอกว่า 2 คันนี้ สามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้เป็นอย่างดี จนไปถึงการขับขี่ท่องเที่ยวได้สบายๆ คงต้องเลือกด้วยวิจารณญาณในการตัดสินใจนะครับ เพราะต่างรุ่นต่างมีข้อดีข้อเสียต่างกันไป โดย Honda PCX 150 2018 สนนราคาอยู่ที่ 82,300 บาท และ Yamaha NMax 155 สนนราคาอยู่ที่ 80,000 บาท แน่นอนว่าทั้ง 2 รุ่นนี้ จัดว่าเป็นตัวเลือกและคู่ Battle ที่กินกันไม่ลงเลยทีเดียว สำหรับในครั้งหน้า BoxzaRacing จะนำมอเตอร์ไซค์รุ่นไหนมา Battle กันให้แฟนๆ ได้ชมกันอีก รอติดตามได้ที่ www.BoxzaRacing.com ได้เลยครับ สำหรับวันนี้ต้องขอลากันไปก่อน...สวัสดีครับ
